深圳市远致达轨道交通有限公司
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产业运营中心主要研究内容

 

  产业运营中心拟定的研究内容是根据轨道交通技术发展最新趋势,西南交通大学前期的研究情况和预期成果,以及和株机公司合作的项目提出。近、中期拟开展的研究内容有:

 

  (1) 绿色、人文、智能一体化城市轨道交通技术

 

  以现代有轨电车为载体,把绿色、人文、智能系统、有机的结合,进行综合交叉系统的研究,明确目标内涵、创新交通模式、规划关键技术、构建技术体系。绿色是条件和要求,智能是手段和途径,人文是根本和核心。

 

  (2) 基于燃料电池的有轨电车技术

 

  突破车载燃料电池技术,包括燃料电池及其驱动系统的系统设计,燃料电池的应用技术,基于燃料电池的牵引驱动系统技术。通过车载燃料电池有轨电车的系统设计,实现燃料电池在有轨电车上的应用,形成充能快、续航里程长的燃料电池有轨电车产品。

 

  (3) 中速磁浮列车技术

 

  以西南交通大学常州轨道交通研究院研发的第二代中低速磁浮列车技术为基础,开发具有时速150公里中速磁浮列车,通过车线耦合关系研究,提出线路的设计技术,借助于城市的运行控制技术,形成完整的中速磁浮列车交通技术,并实现产业化和工程化。

 

  (4) 高温超导磁浮列车技术

 

  2013年2月西南交通大学研制成功我国首条载人高温超导磁悬浮车环形试验线。并以原理样机为基础,研究具有大载客量和工程化的高温超导磁浮列车技术,理论上高温超导磁悬浮列车速度可达500km/h;真空管道超高速高温超导磁悬浮列车速度可达1000km/h。

 

  (5) 虚拟轨道列车技术

 

  研发基于低成本的虚拟轨道列车技术,研究视频线路辨识导航、磁线导航、卫星导航等虚拟线路导航技术,独立车轮底盘技术及100%低地板车体技术,轮毂直驱循迹牵引控制技术,以及具有混合路权的通信信号系统及运控技术等,形成全新的虚拟轨道列车技术,推动其产业化发展。

 

  (6)非接触传能技术

 

  研究高效电能无线传输方法,提高传能效率与功率,降低电磁辐射,提高体积和重量的功率密度。研制工程化非接触传能装置。

 

 

 

 

 

 

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