深圳市远致达轨道交通有限公司
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世界领先的高温超导磁悬浮技术亮相远致达

 

3月2日,国内第一个载人高温超导磁悬浮环形实验线模型亮相江苏远致达轨道交通发展有限公司产品展厅内,这是一项由西南交通大学张卫华教授为首的科研团队研发的世界领先的高温超导磁悬浮技术,这项技术的落户标志着远致达迈向磁悬浮领域的关键一步,为公司推进磁悬浮工作取得良好开局。

 

高温超导磁悬浮是利用超导体的抗磁性,在零下196摄氏度的液氮环境中,实现磁悬浮。高温超导较于低温超导和常温超导,具有自稳定性。也就是说,将高温超导体放在永磁轨道上后,既能悬浮、又能悬挂,不管运动还是静止,都能悬浮,并且具有稳定的导向力和悬浮力,像钉子一样牢牢地扎在永磁轨道上面,不会上下左右摇晃。

 

高温超导磁悬浮技术作为革命性的技术创造,首先诞生于西南交通大学的实验室里,它是由西南交通大学首席教授、牵引动力国家重点实验室主任张卫华为首的科研团队研发而成,并在西南交通大学搭建运营了全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台,国内第一个载人高温超导磁悬浮环形实验线。远致达与张卫华教授紧密合作,率先将高温超导磁悬浮技术带到公司,模型模拟超导磁悬浮列车在零下196摄氏度环境中在轨道上奔跑的情景,向众人展示世界领先的科研成果,向众人展示远致达的创新实力以及强大的磁悬浮行业技术支持,以科技造福百姓,助力盐城发展。

 

据悉,高温超导磁悬浮环形实验线线路总长45米,设计载重300 公斤,最大载重可达1吨,悬浮净高大于20毫米,是目前国际上同等载重能力,截面最小、永磁材料用量最少的超导悬浮系统,其理论时速在真空管道里可达一千公里以上,可谓未来超级高铁的雏形。高温超导磁悬浮技术一经公布,就引起了世界最大的电子电气工程师协会——美国IEEE协会的关注与报道,英国BBC、美国CNN、欧洲公共电视台等媒体纷纷展开实地调查报道。

 



 

 


 

 

 

 

 

 


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